中巴为何这么“铁”?你未必知道的巴基斯坦与中国的真实关系

巴基斯坦在中国被叫做“巴铁”,意即“关系很铁”。中国民间流传着很多关于中巴友好的传说,在官方宣传中,也多用“好邻居、好朋友、好兄弟、好伙伴”、“长期、全天候和多方面发展的友好关系”一类的长篇褒义词。

巴基斯坦之外的任何国家,都没有这个待遇,可见“巴铁”真的是很铁。这个印象是如此之深,以至于很多人会下意识的认为,中巴从来都这么“铁”。

但事实并不是这样,中巴不是一开始就必然如此,而是经历了一个曲折发展的过程,而这个过程,又绕不开印度和美国。

巴基斯坦与中国关系变化分为两个阶段,中国刚建国时,巴国完全走亲美路线,与中国关系并不是很好,但是也绝非很坏,巴国一直在举棋不定的摇摆中。

60年代,巴国亲眼目睹了中国是如何以“数万边防军”即痛击印度的,就此发生转变。

70年代,在第二次印巴之战以后,美国第一个抛弃了被他称作“亚洲最好的朋友”的巴基斯坦。为了拉拢当时投报在前苏联怀里的印度,美国军方以各种名义拖延、暂扣了应该迅速交给巴基斯坦的武器装备,而印度采购了大批前苏联的先进战斗机,彻底把巴基斯坦击败,取得了制空权。此时巴基斯坦实际上已经成为了“世界孤儿”,巴国一个政府资深人士对总统说:“我们已经被世界所抛弃”。

此时对于印度来说简直是“天下掉下的林妹妹”的好事。东巴最终被迫独立,眼看印度吞并巴基斯坦已经成为可能,巴国有限的抵抗力量从空战开始就被印度打垮了。

但是就在印度做着“分裂东巴,收复巴国”美梦之际,一个贫穷但是很大的国家突然站在了巴基斯坦背后,巴国就此开始与中国增加密切交往。从以往的“美国西方沟通平台”转换为中国一个友好国家,获得了中国制造的“歼6、7”战斗机,特别是歼7战斗机进入巴基斯坦以后。使得猖狂的印度空军接连遭受了重大损失。

汶川地震时,巴基斯坦将全国的赈灾帐篷全运给了我们,总统来了,是站着来的,因为为了运这些帐篷,他将飞机所有座椅全拆,只为多放一些赈灾物资!

在新华网当时拍摄的照片中,运输机中搭载了大量物资,医疗人员只能挤在角落中。这其实是比较危险的,如果运输机在空中飞行姿态不稳,那么极可能发生人员被挤压的情况。但是为了多装些物资,这些医疗人员还是冒险上机了。

这个将“中国是巴基斯坦的坚定盟友”写在小学课本上的国家,援助中国时几乎倾尽所有!巴基斯坦动用了国家战略储备的所有帐篷!一个国家能把储备的所有帐篷捐给中国,这已经超越了友谊。

2020年2月1日的《新闻联播》节目中,我们看到了很多暖心的场景。在我国抗击疫情的关键时刻,有多个国家表示坚定支持中国抗击疫情的决心和举措,同时愿意提供必要帮助。

巴方高度赞赏并坚定支持中方抗击疫情努力,感谢中方为巴在华公民提供帮助,坚信中方能充分发挥独特制度优势战胜疫情。

愿调集巴全国现在所有库存向中方提供抗疫医疗物资援助,巴基斯坦人民将坚定地与兄弟的中国人民站在一起。

别的国家表态都是愿意提供帮助,到了巴基斯坦这边则是调集全国现在所有库存进行援助。说简单一点就是你现在亟需的物资,我只要现在有的,就会全部拿出来帮助你。

什么叫兄弟?这就叫兄弟!而在官方最高层面,直接将“兄弟”一词提到正式文件中的,也是很罕见的。

2020年10月底,巴基斯坦国内首条地铁正式通车,这条被称为“橙线”的出行新线路,在运营的这一周时间里,被巴基斯坦国内媒体频频报道,市民们更是将其作为“网红打卡地”,除了喜悦,当然也少不了自豪。

拉合尔轨道交通橙线是巴基斯坦首条地铁,也是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊第一个轨道交通项目,全线采用中国标准、中国技术、中国装备。线公里,线路大致为南北走向,以高架为主,共26个车站(高架24座,地下2座),共设车辆段和停车场各1座,主变电所2座,车辆配置为5辆编组B1型车27列,直流750伏第三轨供电,最高运行速度80公里/小时。

2020年2月25日,广州地铁集团联合体与巴基斯坦旁遮普省公共交通管理局签订巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线运营及维护服务合同。这是广州地铁首次走出国门获得境外地铁运营项目。